Газовая турбина имеет единый жесткий ротор компрессора, сваренный с применением электронно-лучевой технологии, для обеспечения стабильного и плавного запуска из горячего или холодного состояния. Пазы для осевого крепления лопаток позволяют производить их замену без демонтажа ротора. Корпус компрессора имеет горизонтальный разъём.
Корпуса других элементов двигателя представляют собой неразъёмные цилиндрические обечайки, которые соединяются между собой в вертикальной плоскости. Это решение обеспечивает цилиндрическую форму статора горячей части и сводит к минимуму рабочие зазоры и аэродинамические потери в газовоздушном тракте. Каждый узел газогенератора можно снять как единый модуль, что упрощает доступ и ускоряет техническое обслуживание. Воздух поступает в компрессор через входную лемнискату переднего корпуса, плавно направляющую поток в компрессор.
Регулирование диффузорности обеспечивает высокую эффективность, в то время как два регулируемых направляющих аппарата и три клапана отбора воздуха обеспечивают стабильную работу при частичных нагрузках, легкий запуск и оптимальные характеристики даже в экстремальных условиях окружающей среды.
Охлаждающий воздух для ротора, сопловых и рабочих лопаток газовой турбины и воздух наддува уплотнений отбирается из кольцевых камер отбора, находящихся после разных ступеней и на выходе компрессора. Воздух наддува уплотнений препятствует попаданию горячих газов в корпуса подшипников и предотвращает утечку масляного тумана из них.
Камера сгорания состоит из восьми кольцевых жаровых труб с двойными стенками с последовательным охлаждением и восьми переходных каналов с двойными стенками с параллельным охлаждением. Головки жаровых труб имеют конвективное охлаждение, где весь охлаждающий воздух используется для сжигания.
По данным производителя за первые 5 лет работы, газовую турбину необходимо останавливать не более чем на 10 дней!
